“Apagón logístico” del mar Negro: los ataques de drones se extienden a todos los buques (ya no solo a los de Rusia y Ucrania)
El “apagón logístico” presente en el mar Negro acaba de “desbloquear” un nuevo capítulo al registrar como víctima de un ataque a un buque que no pertenece a Rusi...
El “apagón logístico” presente en el mar Negro acaba de “desbloquear” un nuevo capítulo al registrar como víctima de un ataque a un buque que no pertenece a Rusia ni a Ucrania.
La agencia de noticias búlgara Novinite informó hoy que el buque de carga ABLE, que fue alcanzado por un dron en la Zona Económica Exclusiva de Bulgaria el pasado 6 de octubre, se hundió frente a la costa turca tras desaparecer anoche de los radares.
La embarcación, que navegaba bajo bandera de Palaos, sufrió graves daños durante el ataque, ocurrido a unas 70 millas náuticas al este de Byala. Se declaró un incendio a bordo y comenzó a entrar agua en la sala de máquinas. Aunque inicialmente el buque permaneció a flote, empezó a escorar y quedó a la deriva, sin control, por el mar Negro.
El 14 de octubre**,** el ABLE abandonó la Zona Económica Exclusiva de Bulgaria cuando se encontraba aproximadamente a 33 millas náuticas al este de Ahtopol, según informó el Ministerio de Transporte de Bulgaria.
En el momento del ataque, transportaba 5985 toneladas de cebada desde Rumanía hacia Turquía. Tras el impacto, se puso en marcha de inmediato una operación de rescate que permitió evacuar a los 18 miembros de la tripulación: 11 ciudadanos turcos y siete indios.
Es la primera vez que un ataque en la zona afecta a un buque de carga que no transportaba carga originada en Rusia o Ucrania, lo que introduce un factor de riesgo adicional para las operaciones realizadas por Turquía, Bulgaria y Rumanía en la zona del mar Negro.
La consultora agrícola rusa SovEcon proyecta para el presente mes de octubre exportaciones de trigo de Rusia por 2,8 millones de toneladas versus 1,6 millones en septiembre y apenas 500.000 en agosto.
Si bien las exportaciones siguen estando muy por debajo de los niveles normales para la época, Rusia está incrementando los envíos a través de los puertos del Báltico a costa de una reducción enorme en los valores FOB del cereal.
En lo que respecta a Ucrania, datos oficiales del Ministerio de Agricultura indican que desde el inicio de la campaña comercial 2026/27 (julio) hasta el pasado 19 de octubre las exportaciones de trigo fueron de 3,37 millones de toneladas versus 5,81 millones en el mismo período del ciclo anterior, mientras que en el caso de la cebada fueron de 473.000 toneladas versus 1,02 millones.
